Partikelfilter rengöring bäst i test för dieselbilar

Partikelfilter rengöring bäst i test är ett ämne som engagerar fler och fler svenska bilister, och det är knappast förvånande. DPF-filtret (diesel particulate filter) är sedan länge obligatoriskt i moderna dieselbilar och samlar upp sot och skadliga partiklar ur avgaserna. Med åren, och framför allt om du kör mycket i stad eller gör korta resor, sätter filtret gradvis igen. Konsekvenserna märks tydligt: sämre motorkraft, ökad bränsleförbrukning och till slut en besvärlig varningslampa på instrumentbrädan som kräver åtgärd.

Så fungerar de vanligaste rengöringsmetoderna

Det finns i huvudsak fyra metoder för att hantera ett igensatt partikelfilter, med ganska varierande pris och resultat. Påtvingad regenerering görs på en verkstad via bilens dator vid hög avgastemperatur och kostar 1 500–3 000 kr, men metoden fungerar egentligen bara om filtret inte är alltför tilltäppt. Kemiska tillsatsmedel som JLM DPF Cleaner eller Liqui Moly Partikelfilter häller du i bränsletanken och de löser sakta upp sotavlagringar under körning. Vid allvarligare igensättning krävs professionell hydraulisk rengöring med specialutrustning, vilket ger bäst resultat och kan återställa upp till 98% av filtrets ursprungliga flöde. Familjer med unga barn och en bilstol i bilen kör ofta korta turer dagligen och är extra utsatta för DPF-igensättning.

Produkter och tjänster bäst i test

Filter Refresh är i dagsläget den mest rekommenderade tjänsten i Sverige med över 15 000 nöjda kunder och ett nätverk av mer än 1 000 samarbetsverkstäder runt om i landet. Filtret levereras klart inom 24 timmar och servicen backas av 12 månaders garanti, du betalar dessutom bara om rengöringen faktist lyckas (vilket är en rätt fin trygghet). Aros Filter är ett annat starkt alternativ som lovar ett 99,99% rent partikelfilter till ungefär 10% av priset på ett nytt filter. I kategorin tillsatsmedel rankas Bell Add Diesel City Additiv DPF och Liqui Moly Super Diesel Additiv högst i svenska konsumentjämförelser.

Rengöra eller byta, vad kostar det egentligen?

Professionell partikelfilter rengöring kostar normalt 3 000–8 000 kr beroende på bilmodell och grad av igensättning, medan ett nytt filter kan landa på allt från 8 000 till 45 000 kr. Det är en rätt enkel kalkyl. Utöver besparingen rapporterar många bilister 6–10% lägre bränsleföbrukning och klart bättre acceleration direkt efteråt. Filtret är sällan trasigt, det är nästan alltid bara igensatt, och rengöring är den smartaste lösningen i de flesta fall. Men återkommer DPF-problemen gång på gång kan det vara värd att fundra på ett skifte till en begagnad laddhybrid som saknar partikelfilter helt och hållet.