Justera bromsar på en bromsad släpvagn

Att justera bromsar på en bromsad släpvagn är ett jobb de flesta klarar på egen hand med lite tålamod och rätt verktyg. Ojusterade bromsar kan ge ojämn bromsverkan, onödigt slitage och problem med backautomatiken, i värsta fall en säkerhetsrisk under körning. Gör du jobbet rätt brukar det ta ungefär en timme, och bromssystemet bör ses över minst en gång per år.

Kontrollera att allt är i skick

Innan du ens rör justeringen bör du gå igenom hela bromssystemet. Bromstrummorna ska vara fria från rost, djupa repor och ovalitet, en skadad trumma ger aldrig en jämn inbromsning oavsett hur exakt du ställer in bromsbackarna. Kolla att bromsbeläggen har minst ett par millimeter kvar, att fjädrarna sitter ordentligt och att hjullagren snurrar smidigt. Bromsvajrarna ska löpa helt fritt i sina höljen utan kärvar. Stela vajrar är en av de vanligaste förklaringarna till att bara ett hjul bromsar ordentligt medans det andra knappt tar i alls. Smörj vajrarna med lite smörjolja om de känns stela.

Ställ in bromsbackarna mot trumman

Börja med att lossa vajerspänningen helt så att expandern inte trycker mot backarna. Hitta sedan justeringsbulten på bromssköldets baksida (hos märken som AL-KO och Knott sitter den centralt) och skruva tills det tar stopp. Snurra trumman framåt, alltid framåt och aldrig bakåt, annars kan du störa backautomatiken. Backa bulten lite i taget tills trumman snurrar nästan fritt med ett svagt skrapljud, det är rätt läge. Upprepa på den andra sidan och sträva efter att båda sidorna känns identiskt strama.

Justera vajrar, och testa med påskjutaren

Spänn vajrarna lika myckt på båda sidor, inget slack ska finnas. Pressa ihop påskjutaren till ungefär en fjärdedel av dess längd, och du ska känna att hjulen börjar bromsa lätt men inte låser. Dra ihop till hälften och båda hjulen ska låsa helt. Bromsar bara ett hjul, släpp lite på justeringen på den sidan och testa om tills det balanserar. Om justeringen snabbt förändras, kontrollera att bromsfjädrarna är intakta. Dra åt alla muttrar och bultar när du är nöjd.

Kontrollera slutligen backautomatiken: snurra hjulen bakåt och se att de rör sig utan nämnvärt motstånd. Testa också att vagnen går att backa utan att bromsarna kärvar, det är lätt att missa men viktigt. Koppla på vagnen och kör ett provpass med några hårda inbromsningar i låg hastighet. Planera in nästa kontroll om ett år eller var 200:e mil för att hålla bromssystemet säkert länge.